Το πορτοκαλί φανάρι (επίσημα κίτρινο στον Κ.Ο.Κ.) δεν αποτελεί σήμα «βιασύνης» αλλά υποχρέωση στάσης. Ο Κ.Ο.Κ. ορίζει ρητά ότι ο οδηγός πρέπει να σταματήσει όταν ανάψει πορτοκαλί, εκτός αν η στάση δεν μπορεί να γίνει με ασφάλεια, όπως όταν ένα όχημα ακολουθεί με μεγάλη ταχύτητα και το απότομο φρενάρισμα θα μπορούσε να προκαλέσει σύγκρουση.
Η παράβαση του ερυθρού σηματοδότη επιφέρει πρόστιμο 700 ευρώ και αφαίρεση της άδειας οδήγησης για δύο μήνες, ενώ η παράβαση στο πορτοκαλί επισύρει χρηματικό πρόστιμο 80 ευρώ χωρίς περαιτέρω κυρώσεις στην άδεια. Η ευρέως διαδεδομένη αντίληψη ότι το πορτοκαλί επιτρέπει επιτάχυνση δημιουργεί επικίνδυνες καταστάσεις στην κυκλοφορία και αυξάνει τον κίνδυνο ατυχημάτων.
Όταν το πορτοκαλί φανάρι αναβοσβήνει, συνήθως τη νύχτα ή σε βλάβη της σηματοδότησης, ο οδηγός πρέπει να μειώσει αισθητά την ταχύτητα, να δώσει προτεραιότητα σε πεζούς και οχήματα με δικαίωμα διέλευσης και να προχωρήσει με προσοχή. Η προσαρμογή της ταχύτητας και η αυξημένη προσοχή εξασφαλίζουν ομαλή και ασφαλή ροή, μειώνοντας την πιθανότητα σύγκρουσης.
Από ηθική άποψη, η συμπεριφορά στον δρόμο πρέπει να υπακούει σε καθολικούς κανόνες που προστατεύουν τη ζωή και την ασφάλεια όλων. Οδηγίες όπως το να σταματάμε σε πορτοκαλί εκφράζουν καθήκον προς τον συνάνθρωπο και όχι απλώς προσωπική επιλογή· αν κάθε οδηγός ενεργούσε διαφορετικά για ίδιον όφελος, η οδική ασφάλεια θα υπονομευόταν.
Πρακτικά, οι πολίτες οφείλουν να προτιμούν την ευθύνη έναντι της βιασύνης, να καλλιεργούν συνήθειες αυτοσυγκράτησης και να αποφεύγουν την επιτάχυνση στο πορτοκαλί. Οι αρχές οφείλουν να επενδύσουν σε ενημέρωση, σωστή σήμανση και στοχευμένο έλεγχο. Μία τέτοια προσέγγιση βελτιώνει την ασφάλεια, μειώνει τα ατυχήματα και περιορίζει την άσκοπη κατανάλωση καυσίμων και τις εκπομπές, προς όφελος της κοινωνίας και του περιβάλλοντος.