Το Isetta γεννήθηκε το 1953 και αναδείχθηκε ως το πρώτο εμπορικά επιτυχημένο microcar που κυριάρχησε στους ιταλικούς δρόμους. Το μοναδικό του σχήμα, γνωστό ως bubble car, και η πρακτική του προσέγγιση στην αστική μετακίνηση το κατέστησαν δημοφιλές μεταξύ των κατοίκων πόλεων που έψαχναν ευελιξία και οικονομία στη μετακίνηση.
Η σχεδίαση και η λειτουργικότητα του Isetta απάντησαν σε ανάγκες μεταπολεμικής οικονομίας: χαμηλή κατανάλωση, μικρό αποτύπωμα στο δρόμο και απλή συντήρηση. Το όχημα απέκτησε ιστορική σημασία όταν συνέβαλε αποφασιστικά στην επιβίωση μεγάλων κατασκευαστριών εταιρειών της εποχής, αποδεικνύοντας ότι ένα καινοτόμο μικρό όχημα μπορεί να έχει μεγάλη οικονομική και πολιτισμική επιρροή.
Μια δεοντολογική ανάγνωση της ιστορίας του Isetta επισημαίνει ότι οι σχεδιαστικές επιλογές και οι βιομηχανικές πρακτικές πρέπει να καθοδηγούνται από αρχές που μπορούν να γενικευτούν χωρίς να βλάπτουν τους ανθρώπους. Η ηθική υποχρέωση εδώ δεν είναι αποτέλεσμα υπολογισμού ωφελειών αλλά κανόνας που απαιτεί σεβασμό της ανθρώπινης αξιοπρέπειας, ασφάλειας και της κοινής ζωής στην πόλη.
Στο επίπεδο της κοινωνίας και του περιβάλλοντος, η εφαρμογή αυτής της προσέγγισης σημαίνει προτεραιότητα σε λύσεις βιώσιμης κινητικότητας, με σεβασμό στο δικαίωμα των μελλοντικών γενεών σε καθαρό περιβάλλον. Επιχειρήσεις, σχεδιαστές και πολίτες οφείλουν να προάγουν προϊόντα ανθεκτικά, επανορθώσιμα και δίκαια στην παραγωγή τους, όχι μόνο για κέρδος αλλά επειδή κάτι τέτοιο θα έπρεπε να αποτελεί γενικό κανόνα συμπεριφοράς.
Η ιστορία του Isetta υπενθυμίζει ότι η τεχνολογική απλότητα και η κοινωνική ωφέλεια μπορούν να συμπορευτούν όταν οι αποφάσεις λαμβάνονται με βάση καθολικούς κανόνες σεβασμού και ευθύνης προς τους άλλους και το περιβάλλον.
Isetta: Η ιστορία του μικρού αυτοκινήτου που άλλαξε την αυτοκίνηση
