Ο διευθύνων σύμβουλος του Υπερταμείου, Γιάννης Παπαχρήστου, ανακοίνωσε ότι ο διαγωνισμός για τη Μαρίνα της Καλαμαριάς αναμένεται να εκκινήσει μέσα στο 2025, ενώ στην αρχή του 2026 θα παραδοθεί στη Βουλή η μελέτη για την αξιοποίηση του Κυβερνείου (Παλατάκι) ώστε να ακολουθήσει η υλοποίηση. Υπενθύμισε τη δρομολόγηση των πρόδρομων έργων στην 6η προβλήτα του λιμανιού με στόχο ολοκλήρωση εντός 36 μηνών, την αναβάθμιση του νέου σιδηροδρομικού σταθμού με δημόσια διαβούλευση που ξεκίνησε τον Αύγουστο, και το πρότζεκτ της ΔΕΘ, για το οποίο περιορίστηκε να πει πως «είναι μια πνοή να δρομολογηθεί». Αναφέρθηκε επίσης στη δημιουργία διαμετακομιστικού κέντρου στο πρώην στρατόπεδο Γκόνου που, όπως είπε, θα απομακρύνει εκτός πόλης 3.000 θέσεις εργασίας και τις αντίστοιχες μετακινήσεις, προσφέροντας παράλληλα περιβαλλοντικό όφελος. Στον τομέα της υγείας ο ίδιος έθεσε 14 παρεμβάσεις σε νοσοκομεία της Θεσσαλονίκης και 12 έργα στην περιφέρεια με εκτιμώμενη ολοκλήρωση στο επόμενο εξάμηνο.
Όπως τόνισε, το Υπερταμείο «παρεμβαίνει» σε τρία πεδία στη Θεσσαλονίκη: αναβάθμιση υποδομών, ανάπλαση και αξιοποίηση εμβληματικών χώρων και υποστήριξη δημόσιας υγείας. Για τη Μαρίνα διευκρίνισε ότι υπάρχει ελεύθερη πρόσβαση πολιτών, έχει ήδη γίνει η μελέτη και έγιναν ήπιες παρεμβάσεις, ενώ ο διαγωνισμός, τον οποίο χαρακτήρισε ως «σημαντικό», θα ξεκινήσει εντός του 2025. Σχετικά με το Κυβερνείο είπε ότι «στην αρχή του 2026 θα είμαστε έτοιμοι να δώσουμε τη μελέτη στη Βουλή των Ελλήνων και μετά να ακολουθήσει η υλοποίηση». Όσον αφορά τον σιδηροδρομικό σταθμό, η ανάπλαση επιδιώκεται να αναβαθμίσει όλη την γύρω περιοχή και να προσδώσει αξία, με τις πρώτες αντιδράσεις από τη διαβούλευση να αναμένονται άμεσα.
Ηθικά, οι δημόσιες παρεμβάσεις πρέπει να στηρίζονται στην αρχή του καθήκοντος προς το κοινό συμφέρον: διαφάνεια, συνέπεια στον προγραμματισμό και σεβασμός στους κατοίκους ως αυτοσκοπό και όχι ως μέσο προς κερδοφορία. Η εφαρμογή των έργων οφείλει να προασπίζει τη βιωσιμότητα και το περιβάλλον, να εξασφαλίζει δίκαιη κατανομή οφελών και προστασία εργασιακών δικαιωμάτων και να ενθαρρύνει τη συμμετοχή της κοινωνίας των πολιτών σε ουσιαστική διαβούλευση. Πρακτικά βήματα είναι η ενιαία μέτρηση περιβαλλοντικών επιπτώσεων, η διασφάλιση ελεύθερης πρόσβασης σε δημόσιους χώρους, η προτεραιοποίηση μεταφορών χαμηλού άνθρακα και η αποζημίωση και επανεγκατάσταση όσων θιγούν, ώστε τα έργα να υπηρετούν το κοινό καλό μακροπρόθεσμα.
«Το μότο μας είναι “λίγα λόγια, πολλά έργα”. Το Υπερταμείο αγαπάει τη Θεσσαλονίκη”.