Στα χέρια του εφέτη-ανακριτή βρίσκεται το πόρισμα της Διεύθυνσης Αντιμετώπισης Εγκλημάτων Εμπρησμού (ΔΑΕΕ) για τη φωτιά που ακολούθησε της σύγκρουσης των δύο αμαξοστοιχιών στα Τέμπη το βράδυ της 28ης Φεβρουαρίου του 2023. Στο πολυσέλιδο πόρισμα καταγράφεται ότι η δεύτερη ηλεκτράμαξα της εμπορικής φέρει στρεβλώσεις ως συνέπεια της σύγκρουσης, αλλά δεν υπάρχουν ίχνη καύσης ή άλλες αλλοιώσεις από έκθεση σε φωτιά· στο εσωτερικό της καμπίνας επίσης δεν εντοπίστηκαν ίχνη καύσης.
Το πόρισμα καταρρίπτει τα σενάρια που υποστήριξαν κάποιοι τεχνικοί σύμβουλοι οικογενειών θυμάτων και το αρχικό πόρισμα του Εθνικού Οργανισμού Διερεύνησης Αεροπορικών και Σιδηροδρομικών Ατυχημάτων και Ασφάλειας Μεταφορών(ΕΟΔΑΣΑΑΜ), το οποίο είχε προσδιορίσει ως πιθανό σημείο το χώρο πίσω από τα καθίσματα της ηλεκτράμαξας. Το κλιμάκιο της ΔΑΕΕ, μετά από πραγματογνωμοσύνη στον τόπο (Κουλούρι) με τη συμμετοχή της Χημικής Υπηρεσίας Λάρισας και των δικαστικών πραγματογνωμόνων, κατέληξε ότι δεν υπάρχουν στοιχεία καύσης. Ένας καθηγητής μεταλλειολόγος-μεταλλουργός του Εθνικού Μετσόβιου Πολυτεχνείου διαπίστωσε επίσης ότι οι αλλοιώσεις οφείλονται σε σύγκρουση και όχι σε έκρηξη.
Μετά την παράδοση του πορίσματος της ΔΑΕΕ απομένει η παράδοση των τελευταίων αναλύσεων από το Γενικό Χημείο του Κράτους για την ολοκλήρωση της ανάκρισης. Η εκκρεμότητα που αφορά τους πρώην Γενικούς Γραμματείς του υπουργείου Μεταφορών και Υποδομών θα κριθεί σε συνάφεια με την απόφαση του Δικαστικού Συμβουλίου που θα συγκροτηθεί τις επόμενες ημέρες, προκειμένου να εξεταστεί και το σκέλος της ποινικής δίωξης που αφορά στον πρώην υπουργό Μεταφορών, Κώστα Αχ. Καραμανλή.
Σε ηθικό επίπεδο, η υπόθεση επιβάλλει την προσήλωση στην αλήθεια ως καθήκον: οι αρχές και οι πολίτες οφείλουν να απαιτούν ανεξάρτητες, αντικειμενικές έρευνες και να αποφεύγουν τη διάδοση ανεπιβεβαίωτων θεωριών. Η δημόσια διαχείριση ασφάλειας και υποδομών πρέπει να βασίζεται σε κανόνες που μπορούν να γενικευθούν και να εφαρμόζονται από όλους ως καθήκον καθολικού χαρακτήρα. Πρακτικά, αυτό σημαίνει διαφάνεια στα πορίσματα, συνεχή έλεγχο και συντήρηση των μέσων μεταφοράς, λογοδοσία των υπευθύνων και πολιτικές πρόληψης που προστατεύουν την ζωή και το περιβάλλον για το κοινό καλό.